Legnicki Rower Miejski powinien działać od majówki do później jesieni tego roku. Wykonawca będzie m.in. zawierał umowy z klientami oraz ewentualnie ze sponsorami stacji komercyjnych, dokonywał rozliczeń z klientami, przekazywał zamawiającemu raporty z funkcjonowania LRM, dokonywał napraw i wymiany uszkodzonych elementów systemu, dbał o czystość jego elementów, prowadził biuro obsługi klienta oraz stronę internetową, rozpatrywał skargi klientów i współpracował z ewentualnymi sponsorami.

Zakłada się, że system powinien posiadać minimum 8 stacji rowerowych wyposażonych w 8 terminali z panelem informacyjnym i sterującym (z możliwością zwiększenia ich ilości), co najmniej 96 stojaków rowerowych (średnio 12 stojaków na każdej stacji), przynajmniej 64 rowery znajdujące się w stałej eksploatacji, a dodatkowo - rowery dziecięce wraz ze stojakami. Te ostatnie, ze względu na bezpieczeństwo dzieci, powinny być usytuowane w rejonie parku.

Przypomnijmy. Pilotażowy system Legnickiego Roweru Miejskiego został uruchomiony 18 sierpnia i działał do 15 listopada 2016 roku, czyli przez 90 dni. Jego operator zamontował i uruchomił cztery stacje bezobsługowych wypożyczalni oraz łącznie 21 rowerów (plus jeden zapasowy). W tym czasie zarejestrowały się 1144 osoby i dokonano 4363 wypożyczeń. Legniczanie pokochali miejskie rowery.

Rower miejski to element poprawiający miejską mobilność i wzbogacający ekologiczny charakter transportu publicznego. W tym roku mieszkańcy będą też mogli korzystać z nowych ścieżek rowerowych, m.in. z ul. Grabskiego przez Jaworzyńską do obwodnicy zachodniej i wzdłuż zbiorczej drogi południowej.